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          柴油機消防泵溫度過高的5個原因分析

          文章出處:www.jjcdz.com責任編輯:人氣:124發表時間:2022-03-24【

          柴油機消防泵的發動機冷卻系統采用雙閉環換熱器。該系統具有冷卻效率高、對泵房環境溫度影響小的特點。水從泵體流向冷卻器出口的溫度在95℃到85℃之間。如果水溫過高,可以增大球閥的開度,增加熱交換器的散熱能力,降低發動機冷卻水的水溫。相反,可以關閉球閥的開口,以提高發動機冷卻水的溫度。
          對于自動控制消防泵組等柴油機消防泵組,應在熱力管道中與球閥并聯增加一個電磁閥。一般情況下,電磁閥是關閉的,冷卻水可以通過閘閥滿足發動機冷卻要求。當發動機冷卻水溫度超過95°C時,電磁閥將自動打開,以增加冷卻水流量并降低發動機冷卻水溫度。20秒后,如果柴油機水溫仍超過95°C,自動控制系統將發出聲光報警,并呼叫工作人員到現場檢查原因。
          柴油消防泵溫度過高的原因有:
          1:柴油機消防泵過載運行。因此,在消防泵運行中,必須避免柴油機高速、超負荷運行。
          2:柴油機消防泵油散熱器被異物堵塞,散熱不良;
          3:柴油機消防泵油溫調節開關位置不正確。在夏天,油不會通過散熱器散熱;
          4:柴油機消防泵氣缸泄漏,高溫氣體進入油底殼加熱油底殼中的油。
          5:柴油機消防泵空冷器冷卻風扇轉速過低,降低了冷卻強度,提高了柴油機溫度。

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